۵ نکته کلیدی در طراحی و اجرای رمپ استاندارد چیست؟

امروزه در ساخت و ساز منازل مسکونی و غیر مسکونی طراحی و اجرای رمپ مورد توجه معماران و طراحان قرار گرفته است. طراحی و اجرای رمپ یکی از مراحل مهم در ساخت و ساز است که نیاز به توجه ویژه دارد. رمپ‌ها ارتباط بین دو بخش از ساختمان را برای عبور ایمن افراد و وسایل نقلیه مهیا می‌کنند.‌ همچنین ارتباط بین طبقات ساختمان بدون وجود رمپ امکان پذیر نیست. رمپ‌ها سازه‌های شیب‌داری هستند که برای تسهیل دسترسی افراد معلول، سالمندان و افراد با تحرک محدود به ساختمان‌ها، وسایل نقلیه و سایر مکان‌ها طراحی شده‌اند. در ادامه این مقاله به نکاتی در خصوص طراحی و اجرای رمپ اشاره خواهیم کرد، پس با املاک داران همراه شوید.

روش اجرای رمپ

برای اجرای رمپ، ابتدا باید زمین را به دقت آماده کنید. این شامل بررسی خاک، تسطیح و ایجاد پایه‌های مناسب است. سپس با استفاده از مصالح با کیفیت، مانند بتن یا آسفالت، شروع به ساخت رمپ کنید. توجه داشته باشید که سطح رمپ باید صاف و بدون ناهمواری باشد تا خطر لغزش کاهش یابد. در مراحل پایانی، نصب نرده‌ها و علامت‌گذاری‌های مناسب نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. این مراحل به شما کمک می‌کند تا رمپی ایمن و کارآمد بسازید که نیازهای کاربران را برآورده کند.

نکات اجرایی رمپ

در اجرای رمپ، توجه به جزئیات بسیار مهم است. از جمله این نکات می‌توان به استفاده از مصالح با کیفیت، بررسی استانداردهای طراحی و رعایت نکات ایمنی اشاره کرد. همچنین، بهتر است قبل از شروع کار، با کارشناسان مشورت کنید تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود. طراحی رمپ باید به گونه‌ای باشد که علاوه بر زیبایی، عملکرد مناسبی نیز داشته باشد. به یاد داشته باشید که رمپ باید در برابر شرایط جوی مختلف مقاوم باشد و نگهداری آسانی داشته باشد.

 

When it comes to accessibility solutions, ramp and stair design is a critical design component. Not only must these structures meet safety requirements, but they must also be durable and compliant with building codes and regulations to ensure a safe and secure space for all users. If poorly thought out, there could be serious emotional and financial cost associated with injury, permanent  disability, or death should this design element be overlooked

وقتی صحبت از راه حل های دسترسی به میان می آید، طراحی رمپ و پله یکی از اجزای طراحی حیاتی است. این سازه ها نه تنها باید الزامات ایمنی را برآورده کنند، بلکه باید بادوام و مطابق با قوانین و مقررات ساختمانی باشند تا فضای ایمن و مطمئن برای همه کاربران تضمین شود. اگر به درستی مورد توجه قرار نگیرد، ممکن است در صورت نادیده گرفته شدن این عنصر طراحی، هزینه های عاطفی و مالی جدی با آسیب، ناتوانی دائمی یا مرگ همراه باشد.

https://moddex.com/ramp-design-basics-what-you-need-to-know-about-ramp-compliance/

طراحی انواع رمپ

طراحی انواع رمپ بسته به نیاز کاربران متفاوت است. رمپ‌های مسکونی، تجاری و عمومی هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. برای مثال، رمپ‌های تجاری باید قابلیت تحمل وزن بیشتری را داشته باشند و در عین حال طراحی زیبا و کارآمدی داشته باشند. از سوی دیگر، رمپ‌های مسکونی می‌توانند طراحی ساده‌تری داشته باشند. در هر صورت، مهم است که طراحی رمپ به گونه‌ای باشد که نیازهای کاربران را برآورده کند و در عین حال با محیط اطراف هماهنگ باشد.

انواع رمپ

• رمپ ماشین رو

ماشین‌ها برای وارد شدن به داخل ساختمان نیاز به عبور از رمپ دارند. حداکثر شیب تعیین‌شده برای ماشین در حدود ۱۵ درصد است. همچنین فضای پیچش اتومبیل ۵×۵ متر هستند.

• رمپ آدم رو

طراحی و اجرای «رمپ آدم رو» برای مکان‌هایی که رفت و آمد زیاد است استفاده می‌شود. مانند بانک‌ها، اداره‌ها و مکان‌های عمومی دیگر. رمپ آدم رو باید دارای شیب حداکثر ۱۲/۵ درصد و عرض حداقل ۱۱۰ سانتی‌متر باشد. همچنین ابعاد پاگرد رمپ باید در ابعاد ۱۵۰ × ۱۵۰ سانتی‌متر باشد و فاصله بین دو پاگرد نباید بیشتر از ۹ متر باشد.

• رمپ معلولین

همانطور که از نام این دسته از رمپ‌ها مشخص است برای عبور و مرور راحت معلولین تعبیه می‌شود.‌ بسیاری از افراد معلول برای استفاده از اماکن عمومی نیاز به وسیله دارند که بتوانند به راحتی بین طبقات رفت و آمد داشته باشند. در شیب رمپ معلولین حداقل شیب برای این رمپ حدود ۸ درصد تعیین می‌شود. ابعاد پاگرد معادل ۱۵۰ × ۱۵۰ سانتی‌متر بوده و طول مجاز بدون احتساب پاگرد ۹۰۰ سانتی‌متر است.

انواع رمپ معلولین در طراحی و اجرای رمپ از نظر ظاهری نیز ۳ دسته تقسیم می‌شود. مستقیم، قوسی و سایر موارد . طراحی رمپ قوسی از رمپ مستقیم سخت تر است و فضای کمتری برای ساخت نیاز دارد.

 

طراحی و اجرای رمپ

اگر به دنبال اطلاعات کامل و دقیق در مورد طراحی و اجرای رمپ هستید، به جای درستی آمده‌اید! در این صفحه تمامی نکات ضروری و تخصصی را برای شما آماده کرده‌ایم تا بتوانید بهترین تصمیمات را در این زمینه بگیرید.

انواع رمپ در ساختمان از نظر اجرا

رمپ‌های ساختمانی از نظر اجرا به دو نوع زیر تقسیم می‌شوند:

• رمپ سازه‌ای
• رمپ غیره سازه‌ای یا خاکی

هر گونه رمپی که بار آن به سازه منتقل شود و روی خاک نباشد از نوع رمپ سازه‌ای است. رمپ‌های سازه‌ای زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرد که نیاز به خالی بودن زیر رمپ باشد.‌ معمولا این نوع رمپ‌ها به صورت دال بتنی ساخته می‌شوند. همچنین طراحی و اجرای رمپ سازه‌ای باید توسط نرم افزارها مدل سازی شود و بار وارد شده بر سازه نیز در نظر گرفته شود. اما رمپ‌های غیره سازه‌ای (خاکی) روی فونداسیون یا خام ساخته می‌شوند و با خاک شیب آن را درست می‌کنند. رمپ غیره سازه‌ای نیاز به طراحی و مدل سازی ندارد.

حداقل عرض رمپ

حداقل عرض رمپ یکی از نکات کلیدی در طراحی و اجرای آن است. طبق استانداردها، عرض رمپ باید حداقل ۹۰ سانتیمتر باشد. این عرض به شما این امکان را می‌دهد که دو نفر به راحتی از کنار هم عبور کنند و همچنین فضای کافی برای عبور افراد با وسایل کمکی فراهم می‌کند. در طراحی رمپ‌های عمومی، این نکته به ویژه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. همچنین، اگر رمپ شما برای استفاده در پارکینگ طراحی می‌شود، بهتر است عرض آن را به ۱۲۰ سانتیمتر افزایش دهید تا امکان عبور خودروهای کوچک نیز فراهم شود.

اجرای رمپ زیرزمین 

اجرای رمپ زیرزمین نیازمند دقت بیشتری است. باید توجه داشته باشید که شیب رمپ زیرزمین نباید بیش از حد تند باشد. همچنین، باید سیستم‌های تهویه مناسب را در نظر بگیرید تا از تجمع گازهای مضر جلوگیری شود. در این نوع رمپ‌ها، استفاده از مصالح ضد آب نیز بسیار مهم است تا از آسیب‌های ناشی از رطوبت جلوگیری شود. در نهایت، نورپردازی مناسب در رمپ‌های زیرزمین می‌تواند ایمنی و راحتی بیشتری را برای کاربران فراهم کند.

اجرای رمپ پله

اجرای رمپ در کنار پله‌ها یک چالش خاص است. این نوع رمپ‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که افراد با محدودیت‌های حرکتی بتوانند به راحتی از آن‌ها استفاده کنند. پیشنهاد می‌شود که رمپ به صورت مستقیم و با شیب ملایم طراحی شود. همچنین، باید از نرده‌های ایمنی استفاده کنید تا افراد احساس راحتی بیشتری داشته باشند. این نوع رمپ‌ها باید در کنار پله‌ها قرار گیرند تا دسترسی آسان به سطوح مختلف را فراهم کنند.

روش محاسبه رمپ پارکینگ

یکی از مهم‌ترین عواملی که در طراحی و اجرای رمپ نقش دارند، شیب آن است. شیب رمپ پارکینگ توسط معماران و مهندسین محاسبه و سپس توسط پیمانکاران و انبوه سازان ساختمان اجرا می‌شود. یکی از عواملی که نقش سازنده‌ای در ساخت رمپ دارد، طول رمپ پارکینگ است. در روش محاسبه طول رمپ بایستی استانداردها رعایت شود و با شیب پارکینگ، محل پارکینگ و غیره هماهنگ باشد. برای محاسبه رمپ فرمول‌های زیادی وجود دارد ولی پرکاربردترین آن به این گونه است که شیب رمپ را در ارتفاع ضرب کرده تا طول رمپ به دست آید.

شیب مجاز برای رمپ به دو صورت است. مقدار شیب مجاز و استاندارد برای محلی که خودرو در آن پارک می‌شود و بین ۶ تا ۷ درصد هستند. همچنین در مکان‌های که پارک خودرو مقدور نیست از رمپ برای انتقال بین طبقات استفاده می‌شود که اصولا بین ۱۲ تا ۱۳ درصد است. در زمان محاسبه شیب رمپ، نکته مهمی وجود دارد و آن این است که یک متر ابتدا و انتهایی پارکینگ از بابت ورود و خروج اتومبیل‌ها اهمیت دارد. برای این که ورود و خروج برای راننده آسان‌‌تر باشد شیب رمپ را در این مکان‌ها کمتر می‌گیرند.

روش اجرای رمپ پارکینگ

همان‌ گونه که می‌دانید یکی از ضوابط طراحی و اجرای رمپ پارکینگ که در فاز دو پروژه ساختمانی انجام می‌شود، در نظر گرفتن عرض ۳/۵ متری برای رمپ‌های یک طرفه و عرض ۵ متر برای رمپ دو طرفه است. همچنین در پارکینگ‌ها که عبور و مرور افراد پیاده و سوار بر خودرو به صورت جداگانه انجام می‌شود، ارتفاع درب ورودی باید حداقل ۱۹۵ سانتی‌متر باشد. اما در پارکینگ‌های بزرگ (عمومی) برای ورود و خروج ماشین‌ها حتما باید درب خروجی و ورودی جدا باشد. برای استفاده بهینه از رمپ‌ها و کاهش اصطکاک آن بهتر است که رمپ‌ها به شکل استاندارد ساخته شده باشند و حتی در صورت امکان از بتن‌های مقاوم برای ساخت آن استفاده شود.

همانطور که گفته شد طراحی و اجرای رمپ، پارکینگ باید دارای شیب استاندارد باشد تا مورد تایید شهرداری قرار گیرد. اگر رمپ دارای شیب استاندارد نباشد ممکن است ماشین‌ها لیز بخورند و موجب وارد شدن صدمات بیشتری شود. زمانی که رمپ در حال ساخت است باید بیشترین فضا برای رمپ‌ها استفاده شود تا مشکلی برای چرخش ماشین هنگام پارک به وجود نیاید. همچنین در پیچ رمپ پارکینگ‌ها باید از تابلوهای ترافیکی، تجهیزات روشنایی مناسب و آینه ترافیکی (برای دید بهتر رانندگان) استفاده شود. نبود یا کمبود هر کدام از این وسایل باعث پایین آمدن استاندارد و ایمنی پارکینگ‌ها می‌شود.

 

مشخصات رمپ

• عرض رمپ

در ساختمان مقدار عرض برای رمپ یک طرفه ۳/۵ متر و برای رمپ دو طرفه ۵ متر است. رمپ دوطرفه یعنی این که دو ماشین همزمان بتوانند از کنار هم عبور کنند. طراحی و اجرای رمپ دو طرفه برای ساختمان‌‌های بزرگ که تعداد پارکینگ‌های آن زیاد هستند الزامی است.

• طول رمپ

حداکثر طول مجاز برای رمپ بدون پاگرد ۹ متر است. وجود دست انداز و نرده برای عبور عابرین پیاده در رمپ‌ها لازم است. برای فرمول محاسبه طول رمپ باید درصد شیب را در ارتفاع ضرب می‌کنید. پس هر چه درصد شیب رمپ بیشتر باشد، طول به دست آمده کمتر خواهد بود. ارتباط بین شیب و طول باید به صورتی باشد که برای افراد مشکلی ایجاد نکند؛ لذا به ازای هر ۹ متر طول رمپ بایستی یک پاگرد توسط طراحان تعبیه شود. حداقل میزان ارتفاع برای رمپ‌ها حدود ۱۸۰ سانتی‌متر است.

• شیب رمپ

شیب مجاز برای رمپ‌ها حدود ۱۷ درصد است که ماشین‌‌ها بتوانند به راحتی عبور کنند. البته در برخی موارد شهرداری شیب بیشتر را هم تایید می‌کند؛ ولی نباید از ۲۰ درصد بیشتر باشد.

 

استانداردهای طراحی و اجرای رمپ چیست؟

این استانداردها در راستای اصول شهرسازی و مقرارت ملی ساختمان سازی که بررسی آن از وظایف سازنده ساختمان است شرایطی دارند که زیر به هر کدام اشاره کرده‌ایم.

رمپ عابرین پیاده

• حداقل عرض رمپ ۱۲۰ سانتی متر است.
• طول مجاز رمپ ۳ متر و بیشترین مقدار شیب ۸ درصد
• طول مجاز رمپ بدون پاگرد ۹ متر
• اجرای نرده و دست انداز برای عابرین در رمپ واجب و لازم است.
• وجود نرده برای آسایش عابرین از ۳۰ سانتی متر از ابتدا و انتهای رمپ باید باشد.
• میله نرده‌ها باید به قطر ۳/۵ تا ۴ سانتی متر باشد.
• لغزنده نبودن کف رمپ
• رمپ‌های موجود در فضای باز باید دارای مجرای هدایت آب باشد.

 

طراحی و اجرای رمپ در محیط شهری

• طول رمپ جدول به طول بیش از یک متر و با قوانین سطح شیب دار باید باشند.
• حداکثر شیب رمپ جدول‌ها بایستی کمتر از یک متر باشد.
• در رمپ‌هایی که از دو طرف دارای بریدگی هستند شیب ۱۰ درصد باشد.
• رمپ جدول در مسیر حرکت اتومبیل‌ها نباشد.
• حداقل عرض رمپ بدون بریدگی ۹۰ سانتی متر باشد.
• در صورتی که رمپ جدول در مسیر خط کشی عابرین پیاده است باید ۱۲۰ سانتی متر فضای آزاد برای آن تعبیه شود.
• اگر رمپ جدول دارای بریدگی‌های کناری باشد، این بریدگی‌ها باید به صورت مستقیم و به اندازه ۶۰ سانتی متر از دو طرف اجرا شود.

طراحی و اجرای رمپ پارکینگ

• حداکثر شیب رمپ ۱۵ درصد است.
• ساختمان‌های که بیش از ۲۵ واحد دارند، کمترین عرض رمپ ۵/۳ متر و اگر تعداد واحدها ۲۵ باشد عرض رمپ ۵ متر خواهد بود. اگر راه ورودی و خروجی رمپ جدا باشد عرض هر یک ۵/۳ متر گرفته می‌شود.
• در رمپ‌های قوسی شیب عرض رمپ ۵/۱ تا ۳ درصد است.
• ورودی پارکینگ باید حداقل ۸۰/۱ متر باشد تا از سرگیر شدن جلوگیری شود.

نکات لازم در خصوص طراحی و اجرای رمپ

اجرا و طراحی رمپ‌ها علاوه بر دقت نیاز به رعایت نکاتی دارد که در اینجا به اختصار نکات لازم و مفید در طراحی رمپ را بیان می‌کنیم:

• زمانی که دو نوع رمپ همزمان مورد استفاده قرار می‌گیرد درصد شیب کمتری باید اعمال شود.
• رمپ جزو سطوح اشتغال نیستند و در صورت نیاز می‌توان آن را در حیاط طراحی کرد.
• عرض رمپ آدم رو و رمپ معلولین باید ۱۱۰ سانتی متر و کمترین عرض برای رمپ ماشین رو ۳/۵ متر است.
• اگر در رمپ آدم رو شیب بیشتر ۶/۶ نباشد نیاز به پاگرد نیست.
• در رمپ پارکینگ در ابتدا و انتهای رمپ شیب را ۱۰ درصد می‌گیرند تا از برخورد کف ماشین با زمین جلوگیری شود.
• رمپ‌های آدم رو و معلولین اگر شیبی بیش از ۶/۵ داشته باشد، نرده با ارتفاع ۱۱۰ سانتی متر لازم دارد.

اهمیت استفاده از انواع رمپ

نیاز به استفاده از رمپ در ساختمان‌‌های امروزی امری ضروری بوده و به دنبال نیازهای جدید به وجود است. همچنین با توجه به افزایش جمعیت و زیاد شدن خودروها و کمبود فضا، ساخت پارکینگ‌های چند طبقه بیش از گذشته احساس می‌شود. وجود رمپ‌ها بالا و پایین رفتن را از این طبقات را آسان می‌کند. رمپ‌های معلولین باعث شده‌است که افراد سالمند و معلول از مکان‌های عمومی راحت تر استفاده کنند. حتی در پل هوایی برای عبور دوچرخه و موتور سیکلت بهترین گزینه است. اما نکته مهمی که باید به آن اشاره کرد ایمنی و عدم لغزش آن بوده که برای جلوگیری از این مشکل از ترمز رمپ استفاده می‌شود. ترمز رمپ یکی از مطمئن ترین راه‌های حفظ ایمنی است.

سخن آخر

یکی از پرکاربردترین و با اهمیت ترین بخش‌های یک سازه رمپ‌ها هستند که برای دسترسی آسان اتومبیل‌ها و افراد در یک ساختمان ساخته‌ می‌شود. استفاده از رمپ هم در ساختمان‌‌ها و هم جاده سازی کاربرد دارد که در این مقاله طراحی و اجرای رمپ‌های ساختمانی مد نظر بوده است. در این مقاله به مباحثی همچون تعریف رمپ، انواع رمپ (ماشین رو، آدم رو و رمپ معلولین)، نحوه اجرای رمپ پارکینگ، ضوابط اجرای رمپ و غیره پرداختیم. امیدوارم از این مقاله نهایت استفاده را کرده باشید.

سوالات متداول

 در زیر به برخی از سوالات متداول در این زمینه اشاره می‌شود:

۱.رمپ چیست و چه کاربردی دارد؟
– رمپ یک شیب ملایم است که برای آسانی در دسترسی به سطوح مختلف مانند ساختمان‌ها، پارکینگ‌ها و معابر طراحی می‌شود.

۲.استانداردهای طراحی رمپ چیست؟
– طراحی رمپ باید بر اساس استانداردهای ملی و بین‌المللی انجام شود. معمولاً شیب رمپ نباید بیشتر از ۱/۱۲ باشد.

۳.مواد مناسب برای ساخت رمپ چیست؟
– معمولاً از بتون، آسفالت یا مصالح مقاوم در برابر سایش و لغزش استفاده می‌شود.

۴.چگونه می‌توان از لغزش رمپ جلوگیری کرد؟
– استفاده از سطوح زبر و مواد ضد لغزش می‌تواند به جلوگیری از لغزش کمک کند.

۵.آیا رمپ‌ها نیاز به علامت‌گذاری دارند؟
– بله، علامت‌گذاری مناسب برای هشدار به کاربران و افزایش ایمنی ضروری است.

۶.چگونه می‌توان رمپ را برای افراد با نیازهای ویژه طراحی کرد؟
– طراحی رمپ باید شامل ویژگی‌هایی مانند عرض کافی، شیب ملایم و نوارهای هشدار دهنده باشد.

۷.مدت زمان اجرای رمپ چقدر است؟
– زمان اجرای رمپ بستگی به اندازه و پیچیدگی پروژه دارد، اما معمولاً چند روز تا چند هفته طول می‌کشد.

اگر سوالات بیشتری دارید یا نیاز به اطلاعات خاص‌تری دارید، برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان املاک داران در تماس باشید.